##Filter-Fahrzeug-Renault####Filter-Länge-L2####Filter-Befestigung-Verzurrösen####Filter-Paket-Kapitän##

Am Vortag unserer Einbaus hat eine befreundete Caravaning-Werkstatt noch die Zurrösen-Befestigungs-Punkte an der Karosserie eingesetzt (die Vorgaben dazu stehen ja immer in den Aufbau-Richtlinien der Hersteller beschrieben). Daran haben wir dann unsere Module befestigt. 

Bekommen hat Jürgen ein Kapitänspaket mit Kühlschrank, Spüle, Schubladen, etc. im Sideboard, mit unserer tollen umklappbaren Stauraum-Lehne und ein 190x150cm großes Bett. Zum Vergleich: Bei VW und Ford sind die Betten ca. 10cm breiter (160cm), bei Mercedes und den Stellantis-Modellen (plus Toyota) ca. 10cm schmaler (140cm).

Besonderheit hier: Die Trennwand zwischen Fahrerraum und Nutzfläche (beispielsweise für eine LKW-Zulassung notwendig ) ragt deutlich nach hinten. Daher haben wir den rechten Deckel des Sideboard etwas schmaler gemacht.

##Filter-Fahrzeug-Ford Transit Bus####Filter-Länge-L2####Filter-Befestigung-Bodenanker####Filter-Paket-Kapitän##

In diesem Projekt gab es einen Zusatztermin für eine erste "Anprobe", weil vorher nicht klar war, ob und welche der schon recht betagten Schrauben wir für die Befestigung der Module verwenden konnten. Mit WD40 gingen dann fast alle Schrauben raus.

Dann haben wir Mareike ein großes Kapitänspaket eingebaut mit 170cm langem Sideboard, 200x170cm großem Bett und einem 90cm langen Schwerlastauszug. Die "Kriegsbemalung" haben wir gemeinsam angebracht. Ganz besonders freuen wir uns über so schöne Rückmeldungen:

"Mein Auto ist schon etwas älter, daher hätte ein Festeinbau nicht mehr gelohnt. Ich wollte erst selbst ausbauen, habe dann aber das Pirate Vans System mit der genialen Raumnutzung gesehen. Da konnte ich alles selbst aussuchen und kann die Module später in ein anderes Fahrzeug mitnehmen. Es ist so toll geworden. Ich war beim Abholen total aufgeregt und bei unserer ersten Holland-Rundreise haben wir uns jeden Tag daran erfreut - alles ist ja sooo praktisch und das Bett so super-bequem wie zuhause. Auch die Tipps in Sachen Elektrik und Dämmung waren genial und haben mich vor zwei großen Fehlern bewahrt. Danke, Danke, Danke ... auch für das beherzte Rausreißen des alten Fußbodens vom Vorbesitzer!"

##Filter-Fahrzeug-Stellantis####Filter-Länge-L2####Filter-Befestigung-Schienen####Filter-Paket-Kapitän##

Der Opel ist baugleich mit dem Toyota Proace Verso und allen anderen Stellantis-Bussen (Peugeot, Citroen, Fiat), dabei deutlich kompakter als VW, Ford, Mercedes. Reinhards Sitzbank ist daher ca. 7cm schmaler und 9cm weniger hoch als normal. Auch Matratze (hier 190/175cm lang) und Lattenrost sind im Heck deutlich verjüngt. Das Sideboard verspringt an der C-Säule ein wenig in der Tiefe.

Trotzdem: wir haben das komplette Kapitänspaket in Vollausstattung hineinbekommen: Bett mit Schwerlastauszug, Sitzbank mit der patentierten Stauraumlehne, Sideboard mit Kühlschrank, Spüle, Schubladen, sogar mit Tresor. Und auch hier gibt es unser (ebenfalls patentiertes) Staunetz über den Griffen.

Befestigt ist alles am Schienensystem, das in allen Stellantis-PKW-Varianten (plus Toyota) völlig identisch ist. Speziell hergestellte Nutensteine sind in Sekunden positioniert und mit kräftigen M8-Schrauben sitzten die Pirate Vans Module fest und sicher.

##Filter-Fahrzeug-Stellantis####Filter-Länge-L1####Filter-Befestigung-Schienen####Filter-Paket-Matrose##

Rüdiger wollte für seinen Citroen Spacetourer (Länge "M") vor allem ein großes Immer-Dabei-Bett und gleichzeitig den maximalen Alltagsnutzen mit 5 Mitfahrern und großem Laderaum. Dazu passt unser Matrosenpaket ausgezeichnet. Es kann mit und ohne Sitze genutzt werden (siehe Bilder). Der Stauraum ist riesig und die Bedienung kinderleicht. In diesem Fall ist das Bett 190cm lang und in Sekunden aufgebaut. Rüdiger hat sich auch für den Pirate Vans Schwerlastauszug entschieden, die Matratze (nicht im Bild) jedoch anderweitig bezogen. Der Ein- und Ausbau dauert jeweils nur 5 Minuten.

Dieses Matrosen-Paket passt exakt genau so in die Busse aller Stellantis-Marken, also Citroen Spacetourer (und den darauf aufbauenden Pössel Vanster), Peugeot Traveller, Opel Zafira Life, Fiat Ulysse und auch in den Toyota Proace Verso sowie in die entsprechenden Nutzfahrzeugvarianten (Transporter ohne Sitze): Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Opel Vivaro, Fiat Scudo sowie Toyota Proace (ohne "Verso", "City" oder "Max").

Diese Fahrzeuge sind baugleich und es gibt sie in zwei Längen: 4,96 m (M bzw. L1 bzw. standard) und 5,31 m (L/XL bzw. L2 bzw. lang). Eine noch kürzere Version (4,61 m / S bzw. L0 bzw. kompakt) wird heute nicht mehr gebaut.

##Filter-Fahrzeug-Stellantis####Filter-Länge-L2####Filter-Befestigung-Schienen####Filter-Paket-sonstiges##

Der Citroen Spacetourer - hier als Pössl Vanster mit Aufstelldach - ist baugleich mit dem Opel Zafira Life und allen anderen Stellantis-Bussen sowie mit dem Toyota Proace Verso. Bei allen diesen gibt es ab Werk entweder 6 oder 4 Schienen. Die Variante mit 6 Schienen ist grundsätzlich flexibler, dort kann man drei verschiebbare Einzelsitze stellen oder eine 2er-Bank plus einen Einzelsitz. In der 4-Schienen-Variante geht links nur die 2er-Bank. Genauso ist es hier in Eriks Auto auch.

Da Erik ausschließlich oben im aufgestellten Dach schläft, kann er den Platz unten sehr frei gestalten. Sein Wunsch: links die 2er-Sitzbank relativ weit hinten positionieren und rechts daneben ein geräumiges Sideboard, das für Ordnung sorgt. Im Heck dann flexibler Platz für Camping- und Sport-Gepäck.

Also hat Erik von uns nur das Sideboard bekommen. Quasi wie ein Offizierspaket ohne Bett und hier mal wieder "spiegelverkehrt". Und da dieses Sideboard nicht Teil einer Bettfläche wird (Erik schläft ja oben), konnten wir es 12cm höher machen als die üblichen 60cm. So passt noch mehr hinein, über dem Kühlschrank auch noch eine Schublade, etc. Diese Höhe passt dann auch exakt zum Tisch, der innen mit zwei und außen mit vier Beinen genutzt werden kann, und natürlich dasselbe Dekor wie das Sideboard hat. 

##Filter-Fahrzeug-Ford Custom####Filter-Länge-kurz####Filter-Befestigung-Bodenanker####Filter-Paket-Matrose##

Petra braucht in ihrem Ford Torneo Custom regelmäßig fünf Sitzplätze, will aber auch mal spontan im Auto schlafen können. Luxus braucht sie dafür nicht bzw. reichen ihr Taschen und Euro-Boxen. Deshalb hat sie sich für unser das Matrosenpaket entschieden - mit Schwerlastauszug und Matratze.

Mit unsere Adaptern kann Petra die Module in wenigen Minuten sicher an den serienmäßigen Sitzankern der dritten (ungenutzten) Sitzereihe befestigen. In die zweite Sitzreihe kann Petra drei, zwei (siehe Bild), einen oder keinen Sitz(e) hinstellen. Dank ausklappbarer Beine kann unser Lattenrost nämlich sowohl auf den Sitzen aufliegen, als auch "auf eigenen Beinen stehen". Am Heck sind Lattenrost und Matratze so geformt, dass sie wie angegossen um die Ford-Custom-typische "dicke" Klimaanlage in der linken D-Säule herumlaufen.

##Filter-Fahrzeug-Ford Custom####Filter-Länge-lang####Filter-Befestigung-Bodenanker####Filter-Paket-Kapitän##

Dank des langen Radstands kann Ingo in seinem Ford Custom sogar zwei Einzelsitze (Besonderheit der Ford "Titanium Edition") in die zweite Reihe stellen, trotz eingebauter Pirate Vans Kapitänsausstattung. Und aufgrund der Dopelsitzbank vorn (auch Sonderausstattung) hat sein Auto dann fünf (5!) Seriensitze. Die hinteren Sitze können hochgewickelt sogar bei aufgebautem 200x160cm Bett im Auto bleiben. Das ist höchste Flexibilität.

Bei Pärchen-Campen kommen die Sitze natürlich raus, dann kommt auch das 170cm lange Sideboard mit sehr viel Platz in den Schubladen super zur Geltung. Die Matratze passt natürlich auch genau zum etwas asymmetrischen Heck des Ford Tourneo Custom.

Ingo sagt: "Komplett überzeugt hat uns dann die Qualität, die unkomplizierte Beratung und der große Spaß, mit dem das Pirate Vans Team an die Arbeit geht. Wer einen Bus zum Camper umrüsten will, muss sich unbedingt das Pirate Vans System ansehen … und mit Kai sprechen!"

##Filter-Fahrzeug-Ford Custom####Filter-Länge-lang####Filter-Befestigung-Bodenanker####Filter-Paket-Offizier##

Ralf hatte uns eine ganz besondere Herausforderung mitgebracht. Er wollte unser Offizierspaket mit zwei Vis-a-Vis-Einzelsitzen in seinem Ford Tourneo Custom kombinieren, die neben dem Sideboard stehen. Dafür haben wir das Heckmodul kürzer und den nach vorne klappenden Teil des Offiziers-Lattenrostes länger ausgelegt. Das ist in einem Bild angedeutet. Übrigens: man sieht auch schön die zwei mal sechs Bodenanker für insg. sechs Einzelsitze (bei Ford heißt das "Titanium Edition").

Leider haben wir an dem Tag offenbar nicht an Fotos gedacht und auf dem einzigen Foto mit unseren Modulen steht der zweite Original-Sitz (mit heruntergeklappter Lehne unter dem Bett) komplett im Dunkeln. Aber ihr könnt uns glauben: er steht da, er passt dort hin. Und wenn Ralf Matratze und Lattenrost zurückklappt, dann wird genau die gewünschte Vis-a-Vis-Situation erreicht.

Weitere Besonderheit: die ausziehbare Kühlbox haben wir (anders als sonst) quer im Sideboard platziert, weil wegen der Sitze hinten nur ein kurzer Auszugsweg, dafür aber viel Länge zur Verfügiung steht.

##Filter-Fahrzeug-Ford Custom####Filter-Länge-lang####Filter-Befestigung-Bodenanker####Filter-Paket-Offizier##

Matthias kam mit zwei Kern-Anforderungen zu uns: Erstens braucht er gelegentlich vier Sitzplätze. Da er vorne schon eine Beifahrer-Doppelsitzbank hat, muss also hinten noch ein Seriensitz neben das Sideboard. Das ist ja bei unserem Offizierspaket fast immer möglich (außer bei der 2+1 Kombination von Mercedes). Und zweitens soll sein Fahrrad im Innenraum mitfahren können - und ohne den hinteren Sitz auch mal 2-3 Fahrräder. 

Bis zum letzten Zentimeter haben wir den riesigen Innenraum von Matthias' Fahrzeug genutzt. Das Sideboard ist entsprechend lang und geht genau bis zur Ladebodenkante direkt hinter dem Fahrersitz. Das Bett misst 200x160cm und kann sowohl mit als auch ohne den hinteren Sitz aufgebaut werden.

Man sieht hier im Vergleich mit manchen anderen Fords sehr schön, dass in Matthias Fahrzeug nur vier Bodenanker nebeneinander verbaut sind (anstatt sechs in der Titanium-Edition). Deshalb kann Matthias keine zwei Einzelsitze neben das Sideboard stellen (wie Ingo das kann).

##Filter-Fahrzeug-Ford Custom####Filter-Länge-lang####Filter-Befestigung-Bodenanker####Filter-Paket-Matrose##

Thorsten möchte, genau wie Frank in seinem T7, dauerhaft viele eingetragene Sitzplätze behalten und trotzdem sehr spontan im Auto schlafen können. Daher hat er sich für unser Matrosenpaket entschieden. Durch seine Beifahrer-Doppelsitzbank hat er nun sogar sechs Sitzplätze dauerhaft. 

Besonderheit: Dieser Ford Custom hat keine Heckklappe sondern zwei Hecktüren, die sich in diesem Fall leider nur um 90 Grad öffnen lassen (das ist abhängig von der Bestell-Variante, andere Ford haben 180-Grad-Scharniere an den Hecktüren). Das schränkt den Zugriff auf den Schwerlastauszug von den Seiten sehr stark ein. Deshalb haben wir für Thorsten zwei Auszüge nebeneinander platziert. Wenn man diese einzeln auszieht, kommt man wieder ganz leicht an das gesamte Gepäck.

##Filter-Fahrzeug-sonstige####Filter-Länge-lang####Filter-Befestigung-Verzurrösen####Filter-Paket-Matrose##

Lisa war die erste Hochdachkombi-Camperin, die uns überzeugt hat, unser Matrosen-Paket auch für diese Fahrzeugklasse einmal umzusetzen. Hier war alles ein bisschen anders: Der Innenraum reicht gerade so für ein 190cm langes Bett über der umgeklappten zweiten Sitzreihe. Der Platz auf dem Schwerlastauszug (unter dem Bett) ist halb so hoch wie bei den Bullis. Zudem ist das Bett mit 120cm deutlich schmaler.

Allerdings: Das Bett-Bauen sowie der Ein- und Ausbau sind ebenso schnell erledigt wie bei den "Großen", vielleicht sogar noch etwas schneller. Auch die zweite Sitzreihe kann bei nach hinten geklapptem Bett voll genutzt werden, der Wagen bleibt also ein 5-Sitzer. Das ist super und hat für viel positives Feedback gesorgt. Und Lisa ist happy. Das ist toll!

Aufgrund anderer Rückmelden bitten wir um Verständnis für die beiden folgenden Hinweise:

1. Das Matrosenpaket (umklappbares Bett, optional mit Matratze und Schwerlastauszug) für diese Fahrzeugklasse ist genauso aufwendig herzustellen wie für die Bullis. Demnach hat es auch denselben Preis, den ihr in unserem Konfigurator sehen könnt.
2. Es müssen die langen Versionen der Fahrzeuge sein, also VW Caddy Maxi, Ford Tourneo Connect lang, Citroen Berlingo XL, Mercedes Citan lang. In die jeweils kurzen/normalen Varianten von Hochdachkombis passt es nur, wenn das Bett viel kürzer (oft nur 160cm lang) sein darf.
3. Von Anfragen für VW Passat, BMW X3, etc. bitten wir abzusehen. An einem coolen Exoten, z.B. dem 5-türigen Lada Niva/Taiga als "WAS-2131" hätten wir allerdings wohl unseren Spaß.

##Filter-Fahrzeug-Mercedes Vito## ##Filter-Befestigung-Schienen## ##Filter-Befestigung-Bodenanker## ##Filter-Länge-lang####Filter-Paket-Kapitän##

Chris fährt einen "langen" Mercedes Vito Mixto, d.h. mit Bodenankern für eine zweite Sitzreihe, dahinter Airlineschienen für Ladung. Letztere haben wir für vier Befestigungspunkte genutzt, den fünften (unten im Sideboard, siehe Foto) erledigt ein M8-Rundstahlbügel um den Haltebolzen der Sitzaufnahme.

Weitere Besonderheit: Mercedes Vito und V-Klasse (W639 und W447) sind an der C-Säule knapp 10cm schmaler als VW T5/T6 oder Ford Custom. Daher verspringt das linke Segment des Sideboards in der Tiefe, während wir hier vor der C-Säule den gesamte Platz bis zur zweiten Seitentür für das Sideboard genutzt haben.

Er sagt: "Das Team von Pirate Vans ist genial. Die unterschiedlichen Bodenbefestigungen in meinem Mercedes Vito Mixto waren für sie überhaupt kein Problem. Besonders gut -auch finanziell- finde ich, dass ich die gesamte Ausstattung frei wählen konnte. So habe ich nur die Basis-Variante genommen, kann meine Kühlbox und meine Matratze weiter nutzen und mir Spüle und Schubladen selbst einbauen - dafür hat mir Kai sogar noch diverse Bezugsquellen für Profile und Zubehör genannt. Zudem bleibe ich flexibel, kann schnell zwischen Voll-Camper und 5-Sitzer umrüsten. Und das Ergebnis ist optisch und qualitativ der Hammer. Ihr seid geil!"

##Filter-Fahrzeug-Mercedes Vito## ##Filter-Befestigung-Schienensystem## ##Filter-Länge-kurz####Filter-Paket-Matrose##

Marco ist beruflich sehr viel unterwegs. Um hier regelmäßig Hotelkosten einzusparen, suchte er eine Schlaflösung, die sowohl mit als auch ohne die 3er-Sitzbank funktioniert. Und einen großen Schwerlastauszug für wahlweise Werkzeug oder Camping-Gepäck.

Also haben wir ihm ein Matrosenpaket verpasst und an den hinteren Airlineschienen des Vito Mixto befestigt. Das ist in wenigen Minuten ein- bzw. ausgebaut.

Besonderheit: Auf Marcos ausdrücklichen Wunsch hin haben wir die Matratze ganzflächig an die Innenkonturen des Vito angepasst, auch im vorderen Bereich. Dadurch ist sie dort nun 10cm breiter als im Heck. So liegt es auch in der Natur der Sache, dass sie beim Zurückklappen in das schmalere Heck etwas geknautscht werden muss. Das ist für Marco aber nicht schlimm. Priorität hatte eine "Matratze bis zum Rand".

##Filter-Fahrzeug-Mercedes Vito## ##Filter-Befestigung-Schienensystem## ##Filter-Länge-kurz####Filter-Paket-Offizier##

Ursula hat sich für ein besonders kurzes Bett von 180cm Länge entschieden, um dafür vorne mehr Patz zu haben. Entsprechend länger (nämlich 165cm) konnten wir das Sideboard entwerfen. Da die Mercedes-Seitenverkleidung mit den Fächern links relativ weit in das Fahrzeug hineinragt, hat Ursula sich gewünscht, dass wir das Sideboard etwas nach rechts versetzen. Dadurch können wir auf den üblichen Versprung (siehe Mercedes Kapitäns-Pakete) verzichten und haben innen mehr Tiefe. So verschwindet Ursulas mitgebrachter 230V-Kühlschrank fast vollständig und schließt vorn bündig mit dem Sideboard ab.

Neben das Sideboard passt bei Bedarf immer noch ein Komfort-Einzelsitz, also der mit den Armlehnen (Achtung: der Einzelsitz der 2+1-Kombination ist nur "einbeinig" und kann hier nicht alleine stehen).

Befestigt ist alles mittels Sonder-Nutensteinen in den tiefen Mercedes Airline-Schienen.

##Filter-Fahrzeug-Mercedes Vito####Filter-Länge-L2####Filter-Befestigung-Verzurrösen####Filter-Paket-Matrose##

Der Wagen ist aus der Baureihe W639, das ist der Vorgänger der (Stand 2024) aktuellen Baureihe W447. Die Fahrzeuge sind innen fast identisch. An Roccos Exemplar waren jedoch die Schraubpunkte der Verzurrösen im Boden vermutlich aus vorheriger, starker Beanspruchung leicht nach innen geneigt, während diese sonst immer exakt senkrecht stehen.

Also haben wir unsere Abstandshülsen (die kommen bei uns fast immer zum Einsatz, wenn wir die Verzurrpunkte nutzen) noch passend angeschrägt, um die Neigung auszugleichen. Nun sitzen die Profile des Pirate Vans Untergestells exakt parallel mit dem Fahrzeugboden voll auf den Hülsen auf, trotz leicht geneigter Schrauben. So entsteht auch hier eine stabile und langlebige Befestigung.

Ansonsten hat sich Rocco für das Matrosenpaket entschieden, natürlich mit dem Schwerlastauszug und der super-bequemen Pirate Vans Matratze.

##Filter-Fahrzeug-Mercedes Vito## ##Filter-Befestigung-Schienensystem## ##Filter-Länge-lang####Filter-Paket-Kapitän##

Natürlich passen usere Module auch in Fahrzeuge mit Aufstelldach, denn "unten rum" sind die Autos ja (meist fast) gleich. Dort wiederum unterscheiden sich die Innenräume vor allem nach Ausstattungsveriante und Anzahl der Türen. Bei Thomas' Mercedes ragen die Staufächer in der Seitenverkleidung der Fahrerseite sehr weit in den Innenraum, fast bis an die linke Schiene heran. Also haben wir die zweite Schublade sowie den darunter liegenden Tresor kürzer ausgelegt als sonst (30cm anstatt der normalen 45cm). Zudem hat das Sideboard an der C-Säule den Mercedes-typischen kleinen Versprung, um den Platz im Wagen optimal zu nutzen.

Interessant hier: Thomas nutzt zum Campen eine große Kühlbox im Heck. So kann vorn im Sideboard eine große, bequeme Camping-Toilette diskret verschwinden.

Und als Sonderwunsch haben wir unter dem Bett eine Zwischenebene eingezogen, auf der seine Solar-Panels liegen.

##Filter-Fahrzeug-Mercedes Vito## ##Filter-Befestigung-Schienensystem## ##Filter-Länge-lang####Filter-Paket-Kapitän##

Bei diesem Kapitänspaket mussten wir gleich mehrere Sonderwünsche erfüllen: Der erste Wunsch war leicht. Guido hatte schon eine Kühlbox, die wir stabil auf einem arretierbaren Auszug in das Sideboard eingebaut haben. Dann sollte das Bett samt Matratze 195cm lang sein – auch kein Problem. Eine echte Besonderheit war dann der Wunsch, zweieinhalb Meter lange Stangen „unsichtbar“ zu verstauen.

Guido ist nämlich Windsurfer. Seine Boards transportiert er natürlich auf dem Dach, aber die Masten müssen ja auch verstaut werden. Also haben wir für Guido die Zwischenwände im Sideboard unten offen gelassen, so dass er die langen Masten vom Heck aus komplett durchladen kann, unter den Schubladen und unter der Kühlbox hindurch. Im vorderen Bereich des Sideboard gibt es noch zwei Revisionsklappen, um zum Reinigen oder einfach so dranzukommen. Insgesamt kann damit also auch sehr langes „Sperrgut“ transportiert werden, ohne jemals im Weg zu sein.

Und schließlich kommen auch hier wieder unsere genialen (und patentierten) Griffnetze zum Einsatz. Die sind in Sekunden komplett ohne Werkzeug angebracht und genauso schnell und rückstandsfrei (!) wieder demontiert.

Guido ist sehr zufrieden und deshalb sind wir es auch.

##Filter-Fahrzeug-Mercedes Vito## ##Filter-Befestigung-Schienensystem## ##Filter-Länge-kurz####Filter-Paket-Offizier##

Kerstin braucht unbedingt auch im Alltag sehr oft mehr als die beiden vorderen Sitze (mit Gurten). Also haben wir die Original-Zweier-Sitzbank im Fahrzeug gelassen und das Piraten-Sideboard daneben platziert. Dank des Schienensystems kann die Bank weit nach hinten geschoben werden, um noch gut an die Drehtüren des Sideboard heranzukommen. Das Bett wird dann über die heruntergeklappten Sitze gebaut - kann aber auch, wie immer bei unserem Offizierspaket, ohne die Sitze "auf eigenen Beinen stehen".

Besonderheit: Besagte Zweier-Bank steht auf der linken Seite, der Fahrerseite. Also steht unser Sideboard auf der Beifahrerseite. Es handelt sich also um ein quasi spiegelverkehrtes Offiziers-Paket. Das ist von unseren Modulen her kein Problem, erfordert allerdings eine (zweite) Schiebetür auf der Fahrerseite, weil dort ja nun der Einstieg stattfindet. 

Hinweis: anders herum, also Einzelsitz drin lassen und Sideboard ungespiegelt links, funktioniert bei diesem Fahrzeug nicht. Der Einzelsitz der Mercedes 2+1-Sitzbank kann nicht alleine stehen. Er ist nur "einbeinig" und muss zwingend an die Zweier-Bank angekoppelt werden. Wer so ein Paket möchte, braucht dann den Mercedes-"Komfort-Einzelsitz" (der mit den Armlehnen).

##Filter-Fahrzeug-Mercedes Vito## ##Filter-Befestigung-Schienensystem## ##Filter-Länge-kurz####Filter-Paket-Matrose##

Die beiden sind überzeugte Dachzelt-Camper. Allerdings werden die Kinder ja auch größer und nun war es an der Zeit für eine zweite Schlaf-Ebene, konkret ein Bett unten. Da es sich um einen neuen Firmenwagen handelt (Mercedes V-Klasse, W447, mittlere Länge), muss dieses Bett rückstandsfrei wieder zu entfernen sein. Und das Bett muss „so bequem sein wie zu Hause“.

Daher haben sich Katrin und Boris für unser Matrosen-Paket entschieden, samt unserer Komfort-Matratze und dem Schwerlastauszug am Heck. Wir haben das Modul dann gemeinsam ein- und ausgebaut, das ist jeweils in wenigen Minuten erledigt. Befestigt wird das Modul an speziellen Ladungs-Nutensteinen für die „tiefe Mercedes Airlineschiene“, so sitzt alles fest und sicher. Zusätzlich können die beiden je nach Bedarf eine (siehe Bilder), zwei oder gar keine (Bilder) Sitzreihe mitnehmen.

Boris und Katrin sind begeistert, und das freut uns natürlich sehr.

##Filter-Fahrzeug-Toyota HiAce####Filter-Befestigung-Verzurrösen####Filter-Länge-lang####Filter-Paket-Matrose##

Thomas kam mit seinem Toyota HiAce 4x4 extra aus der Schweiz angereist, weil ihm dort offenbar niemand ein Bett in sein Auto einbauen wollte. Also war es für uns ein normales Matrosenpaket, plus Sonderwunsch "Bodenplatte". Eine positive Überraschung war dann, dass die Matratzen für den T5/T6 fast wie angegossen in den Toyota HiAce passen. Den Rest erzählt euch Thomas selbst:

"Ich hatte einen nackten Transporter mit Blechboden, ein ehemaliges Handwerkerfahrzeug. Jetzt habe ich einen flexiblen Sleeper mit großem und super-bequemem Bett, passgenauer Bodenplatte und kann sogar mein Motorrad noch mitnehmen. Das Team von Pirate Vans hat mich perfekt beraten und ganze Arbeit geleistet. Auch für spontane Sonderwünsche finden sie eine Lösung. Bei uns in der Schweiz gibt es so etwas nicht. Danke auch für die vielen weiteren Tipps ... und dafür, dass ihr gleich die richtigen Befestigungspunkte in meinem Toyota gefunden habt, die ich nicht als solche erkannt hatte."

##Filter-Fahrzeug-VW New Multivan## ##Filter-Befestigung-Schienen## ##Filter-Länge-lang## ##Filter-Paket-Matrose##

Frank ist jahrzehntelanger begeisterter Zelt-Camper und hat sich für seinen Firmenwagen unser Matrosenpaket geholt. Für die Befestigung am Schienensystem des New Multivan verwenden wir spezielle Nutensteine, und hier passt das silberne Alu-Profil ganz prima zum Wagen. Der Rest kann euch Frank selbst erzählen:

"Wir haben ganz gezielt nur ein großes Bett mit bequemer und hochwertiger Matratze und einem Schwerlastauszug gesucht, ohne Schnickschnack und ohne Heckküche, da wir Kühlbox und Kocher noch vom Zelten da haben. Das Auto muss bei eingeklapptem Bett noch als 5-Sitzer mit 3 Sitzen in der zweiten Reihe nutzbar sein und alle Einbauten sollten rückstandsfrei rückzubauen sein (Leasingfahrzeug). Bei Pirate Vans sind wir endlich fündig geworden. Die individuelle Auslegung, die Bedienung und der Komfort haben sofort überzeugt. Und mal ehrlich: Mit einer zweistelligen Bierkisten-Kapazität auf dem Heckauszug bin ich bei meinen Kumpels ganz weit vorne 😊."

##Filter-Fahrzeug-VW T4## ##Filter-Befestigung-Verzurrösen####Filter-Befestigung-Bodenanker####Filter-Länge-lang## ##Filter-Paket-Offizier##

Dieser T4 hat ein sehr spezielles Offizierspaket bekommen mit folgenden Sonderwünschen: 200cm langes Bett, 90cm Heckauszug und ein besonders kurzes Sideboard (nur zwei Segmente, dafür gibts auch einen kleinen Rabatt): rechts eine Spüle mit Ablauf aber ohne Wasserhahn, und links eine Drehtür. Dafür bleibt im vorderen Bereich noch viel Platz für weiteres Gepäck.

Wie immer im Offizierspaket können hinten weitere Original-Sitze neben dem Sideboard genutzt werden. Auf den Bildern sieht man den Einzelsitz in der dritten Sitzreihe, was in diesem Fall beim langen Radstand passt (beim kurzen Radstand geht das nicht, weil dann im Heck zu wenig Platz für das Bett bleibt). Und Michael könnte (bei Bedarf) in der zweiten Sitzreihe sogar noch einen weiteren Einzelsitz einsetzen.

##Filter-Fahrzeug-Ford Tourneo Custom####Filter-Befestigung-Bodenanker####Filter-Länge-lang####Filter-Paket-Kapitän##

Hier mal wieder eine Kapitäns-Vollausstattung. Im Heck mit Schwerlastauszug und Matratze. Das Sideboard hat Kühlschrank, Spüle, Schubladen, Tresor (hinter der Klappe unter den zwei Schubladen) und unserem Tisch. Befestigt ist alles sehr schnell an den serienmäßigen Ford-Bodenankern für die Sitze. Dafür haben wir ja unsere Adapter.

Das Besondere: der Tisch kann natürlich mit vier Beinen benutzt werden, z.B. draußen. Wenn man jedoch zwei Beine einklappt, kann man den Tisch am Sideboard befestigen und kommt immer noch an alles dran: Kühlschrank und Schubladen gehen auf. Der mittlere Deckel gibt die Spüle frei. Und der Auf- und Abbau dauert nur Sekunden. Natürlich kann man innen auch einen vierbeinigen Tisch nutzen, kommt dann aber nicht mehr so einfach an alles dran. 

##Filter-Fahrzeug-VW T5/T6## ##Filter-Befestigung-Verzurrösen####Filter-Länge-lang## ##Filter-Paket-Kapitän##

Christinas VW T5 kam schon mit einen Holzfußboden, einer Dachluke und gefilzten Seitenflächen bei uns an. Als lupenreiner Transporter hat dieses Auto keine Befestigungen für Sitze. Daher haben wir die Module an fünf der insgesamt acht Original-VW-Verzurrösen stabil und sicher befestigt, mit entsprechend längeren Schrauben und genau passenden Abstandshülsen.

Besonderheiten: Für ihr extra-langes Sideboard hat sich Christina für Drehtüren anstatt Schubladen unter der Spüle entschieden, zudem einen Auszug für ihre existierende Kühlbox. Und auch die Sitzbankfarbe ist ein Sonderwunsch, damit es harmonisch zur Farbe des Filz passt. Das Bett ist 200cm lang.

Wir freuen uns, dass uns Christina durch Bilder an ihren Reisen (hier: Lofoten) teilhaben lässt. Sie selbst sagt: "In das Pirate Vans System habe ich mich auf einer Messe verliebt. Die Beratung war ausführlich und erfrischend unaufdringlich. Nach einer intensiven Skandinavien-Rundreise kann ich nun sagen: Das Pirate Vans Konzept ist absolut fernreisetauglich! Wir haben uns super wohl gefühlt, auch an Regentagen drinnen. Alles ist so praktisch und das Platzangebot immens, wir können sogar unsere Surfboards unter Bett und Sitzbank durchladen. Danke schön!"

##Filter-Fahrzeug-VW T5/T6####Filter-Befestigung-Verzurrösen####Filter-Länge-kurz####Filter-Paket-Kapitän##

Olafs Transporter kam mit umlaufenden Fenstern und dem recht weichen Boden mit dem "VW-Quadrat-Muster". Letzterer erzeugt uns ja regelmäßig Mehraufwand, bis das Sideboard stabil steht und nicht mehr kippelt, aber natürlich haben wir es auch dieses Mal hinbekommen. Nun hat Olaf ein Kapitänspaket mit Kühlschrank, großem Bett, bequemer Matratze und viel Stauraum.

Auch hinbekommen haben wir das Anbringen unseres Staunetzes. Normalerweise stülpen wir das ja über die Griffe, aber dieser Wagen hatte keine Griffe. Also haben wir Blindnietmuttern dort eingesetzt, wo die Original-Dachverkleidung mit den herausdrehbaren Clips befestigt ist, und das Netzbrett angeschraubt.

Am Nachmittag waren dann alle drei Befestigungsoptionen der VW T5/T6-Reihe anwesend: Der Trapo mit Verzurrösen von Olaf, die rote Caravelle von Kerstin mit Bodenankern und im Hintergrund Kais Multivan mit Schienen.

##Filter-Fahrzeug-VW T5/T6####Filter-Befestigung-Verzurrösen####Filter-Länge-kurz####Filter-Paket-Spezial##

Diese Sonderentwicklung war uns eine Herzensangelegenheit. Gewünscht war:

• ein elektrischer Rollstuhl muss im Kofferraum befördert werden können
• das Bett muss Sitzhöhe haben
• das Bett muss sich im vorderen Bereich zu einer Sitzbank umklappen lassen
• die Sitzfläche muss im Winkel veränderbar sein
• alles muss leicht (ohne viel Kraft) bedienbar sein 

Herausgekommen ist ein Spezial-Bett, dessen hinterer Teil sich per Seilzug und unterstützt durch kräftige Gasdruckfedern soweit hochklappen lässt, dass im Heck ein Rollstuhl per Rampe aufrecht auf den 120cm langen Schwerlastauszug gefahren werden kann. Und den benötigten Kraft-Aufwand empfand die Kundin als überraschend gering.

Für derartige Projekte haben wir leider nur selten Kapazitäten, zudem laufen sie natürlich außerhalb der normalen Preisliste. Aber toll ist das schon.

##Filter-Fahrzeug-VW T5/T6## ##Filter-Befestigung-Verzurrösen####Filter-Befestigung-Bodenanker####Filter-Länge-lang####Filter-Paket-Offizier##

Patrick hat klare Prioritäten gesetzt: es müssen immer viele Leute mitfahren können, daher muss die 3er-Bank in der dritten Reihe unbedingt stehen bleiben. Von Pirate Vans wünschte er sich ein 200x160cm großes Bett vom Heck über die nach vorn geklappte 3er-Bank. Dazu hinter dem Fahrersitz noch ein kleines Sideboard, unbedingt mit Kühlschrank, dazu das Staunetz für etwas Ordnung. Also bekam er von uns genau das: ein Offizierspaket mit kurzem Sideboard

Die maximal mögliche Sideboardlänge haben wir per "Sitzprobe" ermittelt. Der Lattenrost hat dort nun eine kleine Ausklinkung, kann aber auch (bei Bedarf) ohne das Sideboard und auch ohne die 3er-Bank stehen, dank der ausklappbaren Beine. Zudem haben wir den Lattenrost an die Gurtführungen angepasst, die bei den VW Caravelles und Kombis etwas in den Innenraum hineinragen.

##Filter-Fahrzeug-VW T5/T6####Filter-Paket-Kapitän####Filter-Länge-kurz## ##Filter-Befestigung-Verzurrösen##

Das ist wieder einmal ein sehr kuschelig ausgestatteter Pirate Van, und es gab auch gleich mehrere Sonderwünsche: erstens sollte die Matratze ausdrücklich etwas schmaler sein und sich beim Umklappen nach oben trapezförmig verjüngen, um nicht an den seitlichen "Pinnwänden" zu schleifen.

Als zweiten Sonderwunsch haben wir den Stauraum unter der Sitzbank mit Drehtüren optisch verschlossen. Und ja, es sieht schon schick aus. Allerdings geht dadurch etwas Stauraum-Flexibilität verloren, weil für die Anschläge und Verschlüsse der Drehtüren ein zusätzliches Rahmenprofil unter der Sitzbank verläuft. Das Porta Potti passt aber noch. Befestigt ist die Ausstattung Transporter-typisch an fünf der insg. sechs serienmäßigen Schraubpunkten der Verzurrösen. 

Mit den beiden sind wir in regelmäßigem Kontakt und sie schicken uns immer wieder mal Eindrücke von ihrer Reise im Pirate Van. Das freut uns sehr!

##Filter-Fahrzeug-VW T5/T6## ##Filter-Befestigung-Verzurrösen####Filter-Befestigung-Bodenanker####Filter-Länge-kurz## ##Filter-Paket-Kapitän##

Dieser VW Kombi hat eine Übervoll-Ausstattung bekommen. Ein Kapitänspaket mit allen Optionen und dazu noch unser Dachträgersystem mit Markise, unsere transportable Küchenbox samt Kocher und (auf besonderen Wunsch) Verdunkelungsmatten für die Fenster.

Der Wagen hat uns zwei Herausforderungen gegeben: Erstens die Zusatzblinker auf dem Dach, die (weil im Fahrzeugschein eingetragen) nicht einfach entfernt werden können. Zum Glück waren die beim Anbringen unseres Dachträgersystems nur ein ganz klein bisschen im Weg, konnten aber dranbleiben.

Und zweitens kam das Auto mit einem sehr, sehr weichen Fahrzeugboden in Kombination mit sehr hoch ragenden Bodenankern. Unsere Module über den Ankern zu platzieren und gleichzeitig fest und kippelfrei an den Boden anzupressen, erforderte mehrere Versuche "Trial and Error" mit unterschiedlich starken Unterfütterungen an genau den richtigen Stellen. Mit dem Ergebnis waren dann alle höchst zufrieden, auch Hannas Papa, der für die Abholzeremonie extra besonderes Bier mitgebracht hat

##Filter-Fahrzeug-VW-T6####Filter-Länge-kurz####Filter-Befestigung-Schienen####Filter-Paket-Offizier##

Im Innenraum dieses T6.1 Multivan von Ricarda steht ein weiterer Seriensitz neben unserem Piraten-Sideboard. Während der Fahrt darf dort angeschnallt gesessen werden, zur Nacht klappt Ricarda die Sitzlehne nach vorn und in Sekunden den Piraten Lattenrost samt Matratze darüber. Fertig ist das Bett, in diesem Fall 160x200cm groß.

Für Ricarda ist es wichtig, dass sie mit drei Leuten unterwegs sein kann. Gleichzeitig suchte sie den Schlaf-Komfort wie zuhause, einen Kühlschrank und gut organisierten Stauraum.

Nun ist Ricarda happy mit einem Pirate Vans Offizierspaket, mit unserer Super-Matratze, mit diversen Fächern im Sideboard, unserem ultra-praktischen Staunetz (das hier einfach über die Griffe links gestülpt wird) mit Platz für viel Kleinkram sowie dem immer gerne genommenen Heckauszug unter dem Bett. Der ist bis 200kg belastbar.