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Der Opel ist baugleich mit dem Toyota Proace Verso und allen anderen Stellantis-Bussen (Peugeot, Citroen, Fiat), dabei deutlich kompakter als VW, Ford, Mercedes. Reinhards Sitzbank ist daher ca. 7cm schmaler und 9cm weniger hoch als normal. Auch Matratze (hier 190/175cm lang) und Lattenrost sind im Heck deutlich verjüngt. Das Sideboard verspringt an der C-Säule ein wenig in der Tiefe.

Trotzdem: wir haben das komplette Kapitänspaket in Vollausstattung hineinbekommen: Bett mit Schwerlastauszug, Sitzbank mit der patentierten Stauraumlehne, Sideboard mit Kühlschrank, Spüle, Schubladen, sogar mit Tresor. Und auch hier gibt es unser (ebenfalls patentiertes) Staunetz über den Griffen.

Befestigt ist alles am Schienensystem, das in allen Stellantis-PKW-Varianten (plus Toyota) völlig identisch ist. Speziell hergestellte Nutensteine sind in Sekunden positioniert und mit kräftigen M8-Schrauben sitzen die Pirate Vans Module fest und sicher.