Stellantis & Toyota
Citroen Spacetourer / Opel Zafira Life / Peugeot Traveller / Fiat Ulysse und Toyota Proace Verso
Opel Zafira Life - Reinhard
Kapitän
Citroen Spacetourer - Rüdiger
Matrose
Pössl Vanster - Erik
Nur Sideboard
Toyota Proace Verso - Gisela
Offizier (gespiegelt)
Gut zu wissen ...
Seit 2016 schon sind diese Modelle baugleich, und seit 2021 gehören die europäischen Marken zum Stellantis-Konzern, die Partnerschaft mit Toyota bleibt bestehen. Wir sehen alle Marken immer häufiger bei uns, sie sind also auch bei Campern beliebt.
Innenraum-Größe
- Deutlich kleiner als VW T5/T6 und Ford, eher wie VW T7 New Multivan.
- Bettbreite 140cm
- durch die aerodynamisch flache Nase bleibt weniger Länge im Innenraum
Drei Längen
Aktuell werden nur noch zwei Längen produziert, 4,96 und 5,31m. Früher (und gebraucht heute noch) gab es noch eine ganz kurze Version von 4,61m, die nicht (bzw. kaum) zum Campen taugt.
Aufgrund der optimierten Aerodynamik ist die Nase sehr flach und die Vordersitze entsprechend weit hinten. Daher ist auch in der "mittleren" Länge von 4,96m im Innenraum viel weniger Platz als beispielsweise im außen kürzeren VW T5/T6 kurz. Dementsprechend schränkt schon in der mittleren Länge von 4,96 ein 190cm Bett den Raum vor dem Bett sehr stark ein, weshalb wir dann eine "Teilung" der Matratze empfehlen (siehe Reinhard)..
Achtung: Längenangaben
VORSICHT ist geboten bei den Bezeichnungen der Längen der verschiedenen Marken. Die ist nämlich wie folgt:
| Marke | ganz kurz | normal | lang |
| Fahrzeuglänge ca. (m) | 4,61 | 4,96 | 5,31 |
| Citroen Spacetourer / Jumpy | S* | M | XL*** |
| Opel Zafira Life / Vivaro | S* | ** | XL*** |
| Peugeot Traveller / Expert | L1* | L2 | L3 |
| Toyota Proace Verso / Proace | L0* | L1 | L2 |
* wird nicht mehr gebaut, ** ohne Zusatz, früher "M", *** früher auch "L"
Konkret heißt das: die 4,96 Meter lange Version heißt bei Toyota L1, bei Peugeot L2, bei Citroen M und kommt bei Opel ohne Zusatz. Das kann leicht zu Verwirrung führen.
Anderes Beispiel: Der L2 ist bei Toyota der ganz lange, bei Peugeot jedoch der mittlere. Hier ist uns ein Fall eines Kunden bekannt, bei dem ein Händler ein falsches Fahrzeug bestellt hat, weil man auch dort mit dem System ... "so seine Schwierigkeiten hatte".
Tipp: hier nur über die echten Längen (in Metern) kommunizieren, dann kann nichts schief gehen.
Sitze in 4 oder 6 Schienen ?
In den PKW-Varianten aller Marken kommt dasselbe Schienensystem zum Einsatz. Je nach Ausstattungsvariante kommen 4 oder 6 Schienen zum EInsatz.
Bei nur vier Schienen gibt es das populäre 2+1-System. Links eine 2er-Sitzbank, rechts ein Einzelsitz, beides einzeln verschiebbar. Das ist insbesondere beim Offizierspaket zu bedenken. Die ungeteilte 3er-Bank funktioniert nur in Verbindung mit unserem Matrosen-Paket.
Bei sechs Schienen können zwei einzeln verschiebbare Komfort-Einzelsitze (VIP-Paket) nebeneinander gestellt werden, auch entgegen der Fahrtrichtung.
Eine Option auf drei Einzelsitze nebeneinander gibt es (trotz der sechs Schienen) hier unseres Wissens nach leider nicht.
Besonderheit Offizierspaket
Die PKW-Varianten haben serienmäßig fast immer zwei Schiebetüren. Das ist grundsätzlich gut für "gespiegelte Offiziere".
Allerdings ist der Verschiebe-Bereich der 2+1-Sitze begrenzt (aus Sicherheitsgründen: die Gurte der äußeren Sitze sind an festen Punkten in der Karosserie). Im Offiziers-Alltag (Sitze versperren das Sideboard) ist das nicht schlimm, es hat aber Auswirkungen auf die Nutzung von Seriensitzen im Camping-Betrieb. Die VIP-Einzelsitze haben eingebaute Gurte und können überall stehen. Auch hier gilt: das sollten wir besprechen.
Nutzfahrzeuge und weitere Varianten
Von allen Marken gibt es neben den PKW-Versionen auch Nutzfahrzeug-Versionen. Die entsprechenden Namen findet ihr in der Tabelle oben.
Pössl
Mit dem Pössl Vanster gibt es quasi eine "California-Version" auf Basis des Citroen Spacetourer bzw. Peugeot Traveller mit Aufstelldach.
Die "Camp Box" sowie den Kocher hinten links (war früher oft dabei) könnt ihr beim Einbau eines Pirate Vans Systems nicht weiter benutzen. Bei Neuwagen also am besten gar nicht erst mitbestellen.